車が止まっているときでもバッテリーを
充電できるのか、あるいは走行が必要
なのか、多くの人が疑問に思っています。
停車しているだけでバッテリーは
実際に充電されるのでしょうか。
また、フルチャージにはどのくらい
時間がかかるのでしょうか？
停止状態でのバッテリー充電は可能？
なくてもバッテリー充電は可能です。
しかし、アイドリング中でもエンジンの
回転数を一定以上に保たないと、充電の
効率は良くありません。
アイドリング時に1000回転未満では、
充電効果はほとんど期待できません。
充電の際には、エンジンの回転数を
上げることがポイントです。
適切な回転数は1500～2000回転と
されています。
すぐに充電を完了させたい場合は、
3000回転程度まで上げて5～10分間
維持するのがおすすめです。
理想的には、週に一度は20～30分ほど
車を走らせることでバッテリーを
良好な状態に保つことができます。
しかし、それが難しい場合でも、
アクセルを踏んでエンジンの回転数を
上げる方法で代替できます。
現代のバッテリーは高性能化しています
が、その分、使用開始から3年程度で
充電能力が著しく落ちることがあります。
これは携帯電話のバッテリーと同じような
状況です。
以前のバッテリーでは液体を追加すること
で寿命を延ばせましたが、今のバッテリー
ではその必要がなく、定期的な使用で
寿命を延ばすことができます。
もし充電後にバッテリーの消耗が早い
場合は、購入からの経過時間を考えると、
バッテリーの寿命が近づいているかも
しれません。
インターネットを利用すれば、約5000円
で新しいバッテリーを購入できます。
アイドリング時のバッテリー充電原理
車のバッテリーは、エンジンが稼働して
いる間、発電機から電力を供給されて
充電されます。
アイドリング中でも充電は行われますが、
エンジンの回転数が高ければ高いほど、
充電効率は上がります。
そのため、走行中のバッテリー充電が
最も効果的です。
ただし、バッテリーの状態や使用方法に
よっては、アイドリング時でも充電が
行われない場合があります。
バッテリーの状態が気になる場合は、
定期的に充電器で充電することを
お勧めします。
電流は自然に流れるものであり、
無理やり流すものではありません。
回転数を上げることで充電電流が増加する
と思われがちですが、実際には電圧と
バッテリーの抵抗によって決定されます。
バッテリーが満充電に近づくと、電流の
流れは抵抗のために減少します。
電流を強制的に増やしたい場合は、
電圧を上げる必要がありますが、車の
発電機は約14Vで制御されており、
大幅な上昇は望めません。
アイドリングと2000回転での電圧差は
それほど大きくないため、充電電流は
主にバッテリーの状態に依存します。
したがって、一概に最適な充電時間という
ものは存在せず、最も効果的な充電方法は
適切な充電器を使用することです。
まとめ
日常の運転では、車はおおよそ1500～
2000回転を維持し、スムーズに走行します。
一方で、アイドリング時にはエンジンの
回転数が1000回転を下回り、エンジン
動作の基本的な電力のみを生成します。
このため、アイドリングだけでは
バッテリーに充分な充電を提供することが
難しいです。
最新の車種では、燃費の効率化を目指し
アイドリング時の充電を制限している
ことがあります。
このため、実際に車を動かして走行させる
ことが、バッテリーを効果的に充電する
手段となります。
バッテリーの寿命を延ばすためには、
現在の使用方法を見直す必要があります。
バッテリー交換を検討する際は、
ディーラーで相談すると良いでしょう。
交換時には、発電能力のチェックも
行われます。
最近では、渋滞時に車が予期せず
停止するバッテリー関連のトラブルが
報告されています。
これは、繰り返しの停止と走行、長時間の
アイドリングによりバッテリーが徐々に
消耗し、結果的にエンジンが停止する
ことが原因です。
バッテリー性能の向上により、性能低下が
顕著になる直前まで正常に機能することが
多いためです。
